日产汽车近年来在全球汽车市场中面临着巨大的挑战与压力。自从内田诚于2017年正式担任CEO以来，他在推动公司转型与增长方面付出了不懈的努力。然而，尽管经过五年的任期，内田诚依然遭到了一些业内人士的质疑，尤其是在与丰田和雷诺等竞争对手的较量中，日产似乎尚未找到强有力的应对策略。

内田诚上任之初，日产正处于一个重要的转型期。由于前CEO戈恩的丑闻及其引发的一系列危机，日产需要恢复公众信任和企业形象。此外，全球汽车产业正面临着电动化、智能驾驶等重大变革。在这样的大背景下，内田诚提出了“日产智行”战略，旨在通过技术创新和新车型开发来实现企业的可持续发展。然而，这一战略的落实情况并未如预期顺利，导致外界对他的领导能力产生质疑。

与此同时，丰田汽车在电动车和混合动力车领域的迅猛发展也令日产感到了前所未有的压力。丰田作为全球最大的汽车制造商，其在电动化转型方面的持续投入与丰硕成果，对日产形成了强大的竞争威胁。市场分析师指出，日产在电动汽车产品的推出和创新方面进展缓慢，无法有效地与丰田的产品线进行竞争，这使得日产在新能源领域的市场份额承压。

与丰田的竞争压力同样体现在与雷诺的关系上。日产与雷诺的联盟在过去的几十年中曾被视为强强联手的典范，但如今双方在战略方向和资本结构上的分歧日益明显。雷诺在欧洲市场的表现逐渐下滑，而日产却难以在这一市场找到新的增长点，这使得投资者对两家公司未来的合作前景表示担忧。内田诚需找到有效的平衡点，以确保公司在联盟中的地位与话语权。

尽管面临重重困难，内田诚仍保持积极的态度，并强调公司在技术创新与环境友好型产品方面的投资。其提出的目标是到2030年，日产的电动化车型将占据全球销售的一半以上。这一目标虽然雄心勃勃，但实现的难度不容小觑，特别是在竞争对手步伐迅速的情况下。

综上所述，内田诚在日产汽车的领导下面临着诸多挑战，包括激烈的市场竞争、合作伙伴关系的紧张，以及公司转型中的困境。尽管他已经为未来的发展规划了方向，但能否在激烈的竞争环境中逆风翻盘、成功实现目标，仍然是一个悬而未决的问题。日产汽车的未来，依然需要内田诚与其团队的不懈努力与更为创新的战略调整。